GMW16392 Mousse de silicone pour l'automobile | National Silicone

Mousse de silicone de qualité moyenne

Mousse de silicone à cellules fermées pour l'automobile

Cette mousse de silicone de densité moyenne destinée à l'automobile a été approuvée et inscrite pour la classe 2 type 2 du GMW16392 sur la liste internationale General Motors Base de données MATSPC. Grâce à plus de 10 ans d'expérience et de capacités d'ingénierie, nous avons développé une mousse de silicone répondant entièrement à la norme exigeante GMW. Dans des domaines tels que la résistance à la traction et l'allongement, ce produit dépasse de loin toutes les exigences ou attentes minimales.

Les propriétés particulières de ce matériau le rendent exceptionnel pour les applications sur le marché automobile. Parmi ces propriétés figurent une faible déformation rémanente après compression, une excellente imperméabilité à l'eau à haute et basse température et une résistance aux conditions environnementales à long terme.

GMW16392

Cette spécification couvre les matériaux en mousse de silicone utilisés pour l'étanchéité de divers composants à l'intérieur des véhicules. Ces matériaux en mousse de silicone sont recommandés pour les applications où la plage de température de fonctionnement est comprise entre -55 °C et +200 °C. Les matériaux peuvent être produits en rouleaux continus, en feuilles, ou en blocs moulés.

Classe de matériau II : mousse à cellules fermées.

Définition matérielle : Type 2 - Il s'agit d'une mousse à module moyen (à cellules moyennes), qui peut être facilement comprimée et utilisée comme isolation acoustique et comme joint d'étanchéité à l'air, à la poussière et aux fluides.

Systèmes de stockage d'énergie rechargeable

Cette mousse de silicone répond également aux exigences des systèmes de stockage d'énergie rechargeables (SRSE) en matière de compression rémanente et d'imperméabilité à l'eau, ce qui la rend sûre à utiliser dans les véhicules électriques et hybrides. Elle convient parfaitement aux joints d'étanchéité aux fluides et à la poussière, à l'isolation des vibrations et à l'alignement des cellules de batterie.

Dimensions et apparence

Épaisseur disponible (en) - 1/16 à 1/2
Longueur typique (en pieds) - 25 à 100
Largeur typique (en) - 36
Finition de surface - Finition par impression de tissu, des deux côtés
Structure cellulaire - Cellule fermée
Couleur - Rouge/orange

Tolérance d'épaisseur

1/16 Inch (1,6 mm) - 0.05″ (1,30 mm) min / 0.07″ (1,90 mm) max
3/32 Inch (2,4 mm) - 0.08″ (2,10 mm) min / 0.10″ (2,70 mm) max
1/8 pouce (3,2 mm) - 0.11″ (2,80 mm) min / 0.14″ (3,60 mm) max
3/16 Inch (4,8 mm) - 0.17″ (4,40 mm) min / 0.20″ (5,20 mm) max
1/4 Inch (6,4 mm) - 0.23″ (6,00 mm) min / 0.26″ (6,80 mm) max
3/8 Inch (9,5 mm) - 0.35″ (9,00 mm) min / 0.39″ (10,00 mm) max
1/2 pouce (12,7 mm) - 0.47″ (12,20 mm) min / 0.52″ (13,20 mm) max
* Les tolérances sont des valeurs typiques obtenues à partir d'essais sur échantillons

Spécifications

Propriétés Unité Exigence Méthode d'essai
Compression-déflexion (25%) psi (kPa) 6-14 (41-97) ISO 3386
Densité pcf (kg/m3) 28-31 (450-500) ISO 845
Compression (24h, 100°C) % (10) max. ISO 6916-1
Résistance à la traction psi (kPa) 24 (165) min. ISO 1798
Allongement % 50 min. ISO 1798

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National Silicone GMW16392 Classe 2 Type 2